蓋梁安全通道

蓋梁通道由于橋梁蓋梁的結構形式、橋墩的高度以及現場施工條件的不同，使得橋梁蓋梁施工時的方法多種多樣，比較常見的有橫穿鋼棒法、預埋型鋼法、落地支架法和抱箍法等幾種施工方法。
蓋梁通道指的是為支承、分布和傳遞上部結構的荷載，在排加樁墩頂部設置的橫梁。又稱帽梁。在橋墩（臺）或在排樁上設置鋼筋混凝土或少筋混凝土的橫梁。

蓋梁通道除了自重荷載之外，主要承受由支座傳遞過來的上部結構的恒載。對不同橋寬、不同跨徑簡支梁板橋的蓋梁內力計算結果進行分析，以雙柱式橋墩蓋梁墩頂負彎矩為例：蓋梁自重所占比例很小，為9%左右；上部恒載所占比例很大，為63%左右；而活載只占總荷載比例的28%左右。

蓋梁通道的幾何外形簡單，且是以彎矩、剪力及軸力為主，受力特點明確。將它模擬成平面桿單元比模擬成空間體單元計算要簡單許多，而且能滿足控制要求?？臻g計算結果雖然準確，但是計算復雜。采用蓋梁平面基本的簡化模式進行計算是簡單且比較實用的，但使用時要對局部區域的峰值如墩頂截面進行適當的折減削峰處理，因為蓋梁的實際控制截面往往不在墩頂而在墩柱邊緣附近，這樣能避免造成較大的浪費。

蓋梁通道能滿足施工的需要。產品具有裝拆使用、結合簡單、運輸儲存方便等特點，主要應用于橋梁建設的墩柱施工，地鐵、隧道，水利電力、房屋，人行通道等的人行上下通道，為施工人員及檢查、監理人員提供舒造、方便的上下通道。